1.IATA: 2023年全球航空旅行需求全年保持复苏态势

1月31日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 2023年12月航空客运定期数据显示，全球航空旅行需求持续复苏，2023年客运总量进一步接近疫情前水平。

•2023年航空客运总量（按照收入客公里或 RPKs 计算）同比2022年增长36.9%，全球航空客运量恢复至疫情前（2019年）水平的94.1%。2023年12月客运总量同比2022年12月增长25.3%，达到2019年12月水平的97.5%。2023年第四季度客运量为2019年同期的98.2%，反映出年底需求强劲复苏。

•2023年国际客运量同比2022年增长41.6%，达到2019年水平的88.6%。2023年12月国际客运量同比2022年12月增长24.2%，达到2019年12月水平的94.7%。第四季度客运量为2019年水平的94.5%。

•2023年国内客运量同比增长30.4%，比2019年全年水平高3.9%。2023年12月国内客运量同比增长27.0%，比2019年12月增长2.3%。第四季度客运量比2019年同期增长4.4%。

国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“后疫情的2023年客运量继续强劲复苏的态势。为了在后疫情时代，在全球范围内最大限度地发挥航空旅行的益处，各国政府需要采取战略举措，提供成本效益高的基础设施满足行业需求，激励SAF（可持续航空燃料）生产，实现2050年净零碳排放的目标，并通过具有明确成本效益的法规。”

2.IATA:12月航空货运需求激增10.8%

1月31日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）全球航空货运市场定期数据显示，尽管经济存在不确定性，但航空货运需求在2023年回升，第四季度表现尤为强劲。

•2023年全年，全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2022年下降1.9%（国际需求下降2.2%）。与 2019 年相比下降 3.6%（国际需求下降 3.8%）。

•2023 年航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比 2022 年增长11.3%（国际需求增长9.6%）。与 2019 年（新冠疫情前）相比，运力增长2.5%（国际需求持平）。

•2023 年 12 月的表现异常强劲：全球需求比 2022 年增长10.8%（国际需求增长11.5%），是过去两年来最强劲的年度增长表现。全球航空货运运力比 2022 年同期增长13.6%（国际运力增长14.1%）。

•航空货运运营环境的重要指标变化：

o   10月，全球跨境贸易连续第三个月增长，扭转了此前的下降趋势。

o   根据消费者价格指数（CPI）衡量，美国和欧盟12月的通胀率同比保持在3.5%以下。

o   制造业产出和新出口订单采购经理指数（PMI）——全球航空货运需求的两个主要指标——12月继续徘徊在50荣枯线以下，显示收缩迹象。

国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“虽然2023年需求比疫情前水平低3.6%，不过上个季度的显著走强表明市场正趋于稳定，需求走向更常态化，为行业2024 年的成功奠定坚实基础。”

3.ICAO和UNEP达成天气雷达协议以增强气候应变力

2月12日，据国际民航组织（ICAO）官网消息，该组织和联合国环境规划署（UNEP）通过“加强气候信息和知识服务，提高太平洋五岛国的应变力”方案（UNEP CIS-Pac5方案）进一步深化合作，该方案由环境署牵头，由绿色气候基金提供资金。最先进的雷达将改善库克群岛、纽埃、帕劳、马绍尔群岛共和国和图瓦卢等岛国的天气监测和备灾工作。太平洋小岛屿发展中国家极易受到气候变化的不利影响，利用尖端技术监测天气状况是提高其社区和生态系统气候应变力的关键所在。ICAO能力发展和实施局实施雷达采购工作，与ICAO太平洋联络处及UNEP密切合作。此次合作符合国际社会对实现联合国可持续发展目标的承诺，特别是与气候行动和全球伙伴关系有关的目标，并有助于确保这些国家的公民在适应气候变化不利影响时的生计。

4.ICAO空中航行委员会成立75周年

2月13日，纪念空中航行委员会（ANC）成立75周年招待会在加拿大蒙特利尔举行。国际民航组织（ICAO）理事会主席萨尔瓦托雷·夏基塔诺称“该委员会自成立以来，已从287名才华横溢和多元化的技术人才中受益，清晰展现了推动航空业发展所需的资深经验”。ANC于1949年2月1日成立，由19个“对航空的科学知识和实践应具有合适的资格和经验”的成员组成。作为ICAO的技术实体，ANC审议并提出关于标准和建议措施(SARPs)及空中航行服务程序(PANS)的建议，供国际民航组织理事会通过或批准，与航空运营商和业界、工作组和其他非政府组织进行技术磋商。尽管航委会的委员由ICAO的具体成员国提名并由理事会任命，但是他们不代表任何特定国家或地区的利益，而是为了国际民用航空界的整体利益独立工作并发挥他们的专长。

5. ICAO秘书长在世界政府峰会上倡导可持续航空政策

2月14日，据ICAO官网消息，秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔出席了迪拜世界政府峰会“航空与排放：政府能否找到平衡点？”的座谈讨论，他在发言时强调了各国政府实现其各自净零排放目标所需的政策及投资的成败关键意义。他回顾了各国在国际民航组织领导下为实现减排目标而采取的非常重要的步骤，并指出它们近期同时通过了ICAO可持续航空燃料（SAF）、低碳航空燃料（LCAF）以及其他航空更清洁能源全球框架。除此，秘书长特别强调了目前正在拟定的以发展中国家及有特殊需求国家为重点的“融投资枢纽”举措，这将有助于加强对公共和私人投资能力以及金融机构资金的获取。就航空业创新，主席强调指出，ICAO自身正在开展创新，以确保其标准制定和战略工作与核心航空利害攸关方及行业外新参与者组成的航空创新生态系统的需求和预期保持同步。

6. 国际驾联与新加坡民航局签署培训备忘录

2月18日，航空公司驾驶员协会国际联合会(IFALPA)与新加坡民航局(CAAS)签署谅解备忘录，就航空安全培训和能力发展进行合作。这一伙伴关系将帮助航空专业人员具备管理安全挑战和提高航空安全标准的能力。双方将共同制定和提供航空安全相关的培训计划，联合举办研讨会和工作坊；建立教员和人才库，共同发展或提供航空安全课程；充分利用现有的并建立新的外联平台，做好宣传工作，并在航空界建立强大积极的安全文化。IFALPA主席Amornvaj Mansumitchai表示“这一伙伴关系证明了我们坚定不移地致力于在航空界培育积极的安全文化，同时也凸显了航空当局和飞行员协会之间的伙伴关系在推动全球安全标准方面的重要性。”

7. ICAO为空难受害者及家属加大支持

2月20日，ICAO理事会主席萨尔瓦托雷·夏基塔诺出席空难受害者及其家属国际纪念日活动，并称“航空事故仍在悲痛地提醒我们要坚持朝着零死亡目标迈进”。该纪念日旨在每年提示政府和业界对空难受害者及其家属的义务——加大关怀受害者组织代表和其家人，为其在不幸的环境中提供更多所需的资源和及时全面的信息。ICAO还于2022年将一项相关建议措施升级为标准，增强各国颁布立法、推出新政以支持空难受害者和家属援助工作的责任；目前正在为建立事故调查标准和建议举措努力，提升信息通达度和全面性。同时，帮助监管建立适当的家庭援助法规和计划的培训课程正在研发中，ICAO已筹备专家小组帮助落实具体措施。

8. IATA与The Weather公司合作为航司提供更强的气流天气数据

2月21日，据国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）官网消息，其正在扩大气流感知数据的传输，以供The Weather公司在行业领先的航空解决方案中使用，该公司是全球最准确的天气预报者，旨在为全球航空公司更好地减轻天气和乱流的影响。有了这一增强功能，参与的航空公司将很快能够通过The Weather 公司的Fusion™和Pilotbrief®工具直接访问气流耗散率(EDR)数据。IATA气流感知系统将作为这些工具中的额外数据层，允许飞行员、调度员和飞行计划人员将所需的气流观测数据直接集成到一个应用程序中，而不是依赖多个屏幕。获取实时准确的气流信息能使飞行员和调度员选择最佳飞行路径，以最佳水平飞行，从而最大限度地提高燃油效率，减少二氧化碳排放；同时避免气流，保障飞行安全，将影响降至最低。

9. 快时尚品牌崛起扰动全球航空货运业

2月25日，据《民航资源网》消息，十多位行业消息人士称，快时尚电商零售商（如希音和Temu）的迅速崛起正在颠覆全球航空货运业，因为它们日益争夺有限的航空货运空间，以通过快速的运输时间吸引消费者。希音、拼多多旗下的Temu和最近在美国开通网上购物业务的字节跳动的TikTok Shop，它们将大部分产品直接从中国的工厂通过空运以单独包裹方式运送给购物者。根据美国国会于2023年6月发布的一份报告，希音、Temu的合计日均美国包裹发送量几乎达到60万份，这推升了从广州和香港等亚洲枢纽的空运成本，使淡季几乎消失，并导致运力短缺。

10. IATA:2023 年是飞行史上最安全的一年

2月28日，IATA发布《2023 年全球商用航空安全报告》，并称2023年是“有史以来最安全的”一年。报告显示，2023 年无一起喷气式客机损毁或致命事故，但有一起涡轮螺旋桨飞机的致命事故，造成 72 人死亡。2023 年，喷气式和涡轮螺旋桨飞机共执飞 3,770 万架次，同比 2022 年增加 17%。根据报告，2023年，总事故率 0.80（相当于每 126 万架次发生一次事故），优于 2022 年的 1.30，是十多年来的事故率最低的一年。国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh ）表示：“2023 年的安全业绩再次表明，飞行是最安全的运输方式。航空业高度重视安全， 2023 年的安全数据彰显了这一承诺。行业过去一直在努力，今后也将继续力保飞行更加安全。”