1.第154届世界航班时刻协调会在哥伦比亚波哥大召开

6月11日至13日，第154届世界航班时刻协调会在哥伦比亚波哥大召开，按照国际航协（IATA）制定的航班换季时间节点，对2024/2025年冬春航季国际航班时刻进行协调。本次会议共有来自全球的1300余名代表现场参加，中国民用航空局团组由运行监控中心牵头组织协调参会。会上，我国团组先后与100余家外国航空公司面对面沟通交流，就预先飞行计划管理、计划执行率统计、航班时刻管理政策和具体工作程序相关问题予以解答，重点介绍了时刻管理改革后各单位职责分工、2024/2025年冬春航季时刻协调工作安排、时刻考核及豁免政策等相关信息；并按照现行管理模式，分区开展具体时刻协调工作，记录时刻协调需求，解释相关政策，得到外国航空公司一致好评。

2.ACI委员会论坛在加拿大蒙特利尔举行

6月17日至21日，国际机场协会（简称“ACI”）委员会论坛在加拿大蒙特利尔举行，来自ACI World所有6个常设委员会及下设小组的300多位成员参会。会上，参会者围绕当今民航业面临的挑战进行有效对话和经验分享，并探寻创新性解决方法；并就全球航空发展趋势和战略性优先事项、国际航空规章与合作展望、机场在推动全球和区域经济发展中的作用等话题进行详细论述。其中，ACI全球总干事Luis Felipe de Oliveira指出，“该论坛加强了委员会专家与国际民航组织之间的互动交流，强调了机场在国际民用航空发展中的重要性。我们的委员会在幕后为世界各地的旅行者和社区倡导变革。”

3.ICAO亚太航班流量信息协同特设小组及桌面练习工作坊在泰国举行

6月18日至21日，国际民航组织（简称“ICAO”）亚太航班流量信息协同特设小组（FF-ICE）及桌面练习工作坊（TTX）在泰国曼谷举行，来自澳大利亚、柬埔寨、中国香港、日本、菲律宾、新加坡、泰国、美国、越南、IATA、ICAO及业界相关的代表参加。工作坊梳理了FF-ICE的发展历程、提供的服务；代表们还分别就TBO领域、TTX场景中的FF-ICE运用、FF-ICE中的ATFM操作、航班信息交流模型等话题，及各国的FF-ICE实施进展、未来计划进行展示交流。

4.欧盟起草计划，准备让远程航班享受碳排放新规豁免

6月23日，据民航资源网报道，路透社获得的文件显示，欧洲委员会已起草计划，准备让远程航班享受其关于监控远程航班非二氧化碳排放规则的初步豁免，此举是在国际航空公司游说要求豁免后作出的。欧盟正在制定计划，要求航空公司从2025年1月开始追踪和报告其对气候变化的贡献，涉及方面不仅包括二氧化碳，还有黑碳、氮氧化物和水蒸气。路透社获得的欧盟委员会新规草案显示，国际航班可享受两年的碳排放披露豁免，在2027年前只有欧洲境内航班才受到披露限制。

5.ICAO亚太/中东空管应急计划研讨会在泰国召开

6月25日至27日，国际民航组织亚太/中东空管应急计划研讨会在泰国曼谷召开，来自美国、日本、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋、澳大利亚等国家和IATA、CANSO等国际组织的代表参会。会议介绍了ICAO应急安排相关的条例、指导材料及全球进展；审议了世界各区空管应急框架的当前情况；交流讨论了亚太、中东区域的空管应急计划和操作案例、影响空管操作的气象状况、空中交通流量管理和系统故障、航空用户对有效的ATM应急管理的需求、新版应急计划、空域天气和网络攻击等议题；各国结合本国实际分享了空中交通组织运营准备政策、灾害应对措施、应急计划与安排等经验。

6.ICAO第三十九届法律委员会会议在加拿大召开

6月25日至28日，国际民航组织在加拿大蒙特利尔召开第三十九届法律委员会会议，研究上一届法律委员会通过的法律工作方案及其最新进展，共有来自包括澳大利亚、巴西、加拿大、中国、法国、德国、意大利、日本、俄罗斯、英国和美国等六十余国以及十余家国际组织的一百八十多名代表参加会议。本次会议主要围绕《解决分歧规则》、《芝加哥公约》第十二条、更新《关于注标塑性炸药以便探测的公约》、现有航空法律文书可能未予充分涵盖内容、国际航空法律文书批准研究、全球导航卫星系统服务及无人（无人驾驶）航空器相关国际法问题、旅客数据保护等议题进行讨论；并选举了新一届法律委员会主席。我国呼吁相关国家尽快批准有关国际法律文书，要求秘书处进一步宣传国际民航法律文书的行动建议获得法律委员会核准，并写入会议报告，取得了良好效果。

7. ICAO发布新版全球航空安保计划

6月26日，国际民航组织发布新版全球航空安保计划（GASeP），旨在为政府、业界和其他利益相关者提供具体指导建议，筑牢国际航空安全环境。全球航空安保计划第二版重点关注风险意识和应对、强大有效的安保文化、人的因素（包括人的表现和航空安保人员队伍的专业性）、创新和技术资源分配、监督和质量保障、利益相关者之间的合作支持等6个全球航空安保领域优先领域，并为各国提供抵御上述领域相关威胁的策略和指导建议。据悉，新版GASeP响应了ICAO大会决议A41-18 和 A41-19，并与联合国安理会决议2309（2016）保持一致，意在帮助各国履行其在相关文件及芝加哥公约附件17-航空安保的承诺，建立并维持一个强大的全球航空安保体系。