1.ICAO: 亚太地区空中航行规划与实施工作组通信导航和监视小组第二十八次会议在泰国召开

7月1日至5日，国际民航组织亚太地区空中航行规划与实施工作组（APANPIRG）下属通信导航和监视小组第二十八次会议在泰国曼谷召开，来自澳大利亚、不丹、中国、新西兰等25个国家或地区，IATA、IFATSEA及ICAO等3个国际组织和业界代表在内的120位人员参会。会议审议了空管和空域安全监管，MET SG、MET/IE WG及MET/R WG相关成果、CNS全球和区域最新情况、CNS SG/27和APANPIRG/34会议决议和行动条款，并对航空通信服务、情报管理、航空移动通信服务、电磁频谱的使用、导航和监管实施、空中交通管理自动化系统及相关操作、CNS缺陷现状和网络安全、从业人员能力建设等话题进行探讨和进度更新；并对无缝空中航行系统计划及报告工具、航空重要基础设施、北京宣言实施情况等进行汇报。

2.IATA：5月航空货运需求持续强劲增长

7月2日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 2024年5月全球航空货运市场定期数据显示，需求持续保持强劲增长。

•全球航空货运总需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年5月增长14.7%（国际需求增长15.5%）。连续六个月实现两位数同比增长。

•航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2023年5月增长6.7%（国际运力增长10.2%）。

国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“5月，所有地区的航空货运需求均大幅上升，得益于贸易增长、电商蓬勃发展和海运运力限制。由于采购经理人预期未来需求将持续增长，航空货运的前景总体上保持乐观。但随着美国对来自中国的电商货物审查更为严格，可能会抑制部分需求。800美元以下的运输成本和时间的增加，可能会劝退部分美国消费者，并对全球最大的亚洲-北美贸易通道的增长带来重大挑战。”

航空货运运营环境的重要指标变化：

•5月，全球制造业产出和新出口订单的采购经理人指数（PMI）分别为52.6和50.4，继续保持扩张态势。

•4月工业生产和全球跨境贸易环比分别增长0.5%和1.5%。

•5月，通货膨胀情况喜忧参半。欧盟和日本的通货膨胀率分别降至2.7%和2.8%，而美国的通货膨胀率上升至3.3%。相比之下，中国的通货膨胀率保持在接近零（0.3%）的水平。

3.IATA:5月航空客运需求增长10.7%

7月3日，国际航空运输协会2024年5月全球航空客运定期数据要点如下：

•航空客运总量（按照RPKs收入客公里计算）同比2023年5月增长10.7%。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长8.5%。5月载客率83.4%，同比2023年5月增长1.7个百分点，创该月份历史新高。

•国际需求同比2023年5月增长14.6%。运力同比增长14.1%，载客率升至82.8%，同比2023年5月增长0.3个百分点。

•国内需求同比2023年5月增长4.7%；运力同比增长0.1%，载客率84.5%，同比2023年5月增长3.8个百分点）。

国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“旅行需求持续强劲。但行业努力正遭受ANSP（航空导航服务提供商）服务的考验。在旺季开始之前，欧洲的空中交通管制延误就已高达520万分钟。显而易见，欧洲ANSP的挑战尚未解决。5月美国阵亡将士纪念日，3.2万架航班延误，表明美国ANSP的问题照旧。ANSP的运营效率对航空公司客户和数百万旅客都很重要。”

4.ACI Europe：机场业绩差距成为新常态

7月3日，国际机场理事会欧洲分会（简称“ACI Europe”）总干事Olivier Jankovec在伊斯坦布尔出席第34届ACI欧洲年会暨大会时，发表演讲时指出，尽管航空旅客量不断增加，“广泛的业绩差距”已成为该行业的“新常态”，并且它继续面临着市场力量的变迁和欧盟气候政策的挑战。他表示，地缘政治紧张局势、航空市场的结构性变化以及“脱碳的必要性”是欧洲地区机场面临的主要挑战。根据Jankovec的说法，确保欧洲地区机场的未来需要将财务可行性与业务量增长“脱钩”。Jankovec还提到了数字化，特别是AI和机器学习，以提高机场的运营效率，并呼吁改革欧盟和英国的航班时刻规则。

5. ICAO: 亚太地区合作机制工作队第14次会议在泰国召开

7月4日至5日，ICAO亚太地区合作机制工作队第14次会议（RCM TF/14）在泰国曼谷召开，会议审议了RCM TF/13的会议纪要，对RCM TF/13会议提出的问题进行讨论，更新了实施路线图的工作建议、地区培训合作框架、沟通渠道等内容，研究成立亚太民航委员会（APCAC）的可行性，讨论了拟向第59届亚太民航局长会提交的会议文件。

6. ICAO: 亚太地区空中航行规划与实施工作组气象小组第二十八次会议在泰国召开

7月8日至12日，亚太地区空中航行规划与实施工作组（APANPIRG）下属气象小组第二十八次会议（MET SG/28）在泰国曼谷召开，来自19个国家和地区，包含WMO等1个国际组织在内的65位代表参会。会议审议了MET SG/27、APANPIRG/34、MET/IE WG/22、MET/R WG/13 等会议成果；并就空中航行缺陷、 ROBEX手册和SIGMET指南等区域指导材料更新完善、气象服务和空中航行规划等计划和监管事项、SIGMET协调和ATM运作支持等调研及其它倡议、未来的工作计划等议题进行广泛交流和探讨。

7.CANSO: 2024年亚太地区年度会议在成都召开

7月10日，国际空管协会（简称 “CANSO”）2024年亚太地区年度会议在成都召开。中国民航局、国际民航组织亚太地区办事处、新加坡民航局高层领导，亚太地区主要的空中交通导航服务提供者、国际空管行业主要供应商和研究机构、全球主要空管设备制造商和空管技术研究机构等代表参会。会议采用嘉宾发言、圆桌讨论以及论坛的形式，共同探讨与交流了行业优秀经验与先进技术。此次会议是国际空管协会（CANSO）首次在中国举办的高层次、大规模活动，也是近年来中国民航空管独立承接的最大的一次国际盛会，将有利于加深中国空管与国际空管业界的互信理解，推动多层次、多领域的空管务实合作，也将为国内民航企业、院所拓展国际业务、加强对外交流提供绝佳平台。7月8日至9日，还分别举行了国际空管协会（CANSO）亚太运行工作组会议和安全工作组会议，超过120位来自空管相关企事业单位的领导和专家参加了会议并热烈讨论，为历年来此类会议人数最多的一次。

8. CANSO: 首届CANSO学术与研究成员会议成功举行

7月10日，首届CANSO学术与研究成员会议举行，来自中国、英国、法国、美国、印度、中国香港等地的学术机构、高校代表参会。会议全面介绍了CANSO的使命、工作范围、小组结构及其学术会员的好处和标准；推出了CANSO未来天空学术研究（FUSAR）网络，作为促进合作研究和培训的关键平台；讨论了潜在的合作领域，包括研究审查目前的空域分类及其在全球范围内的协调实施并提出解决不同地区现有挑战的行动建议，探索在空中导航服务（ANS）中使用大型语言模型（LLMs）进行预测性风险管理的潜在安全效益、高空运作（HAO）和先进空中机动性（AAM）等主题；并交流了未来空域管理相关事项。本次会议标志着学术界与空中交通管理（ATM）行业之间的合作向前迈出了重要一步。

9.IATA和ASF合作制定客舱废弃物结构审计标准并推动再利用方案

7月12日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）在与ASF（航空可持续发展论坛）合作，启动CWCA（客舱废弃物结构审计）标准，ASF客舱废弃物结构审计平台将于2024年9月启动。审计数据将用于指导航空业和政策制定者通过回收再利用和再循环来降低废弃物数量并提高循环效率。国际航协此前研究发现，客舱废弃物审计缺乏标准，因此，无法获得统一的数据来支持决策者、航空公司和航食服务商就废弃物相关问题做出决策。制定审计标准将有助于解决这些问题，并使行业在减量和改善循环利用方面取得进展。CWCA相关审计工作已开展两轮，初步审计结果显示，行业每年产生超过360万公吨的客舱和餐饮废弃物，其中65%是食品和饮料，未食用餐食占比18%。

10.NDC的采用推动直接航空预订激增

7月14日，据民航资源网消息，达拉斯实时企业旅行数据提供商Traxo表示，今年上半年非旅行管理公司（TMC）的企业航空预订的大幅增加表明，正在不断发力推广的新分销能力（NDC）标准已经“没有回头路”可走。Traxo观察到，其客户中的非TMC航空预订比例从1月的18.7%上升至6月的30.6%。5月的比例甚至高达31.3%，比年初增加了三分之二。

Traxo首席执行官兼创始人Andrews Fabris表示：“虽然NDC本意是纯粹的技术升级，但一些航空公司已将其NDC相关政策定位为实现直接预订等商业目标。因此，NDC有时被‘武器化’以鼓励企业旅客直接预订，吸引他们的好处包括更好的个性化、动态定价和成本节约。”

11.ACI: 公布2023年世界二十大最繁忙机场

7月16日，国际机场理事会（简称“ACI”）公布了2023年世界最繁忙机场排名前20位，就客运情况而言，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场名列前茅，其次是迪拜国际机场和达拉斯-沃思堡国际机场，2023年全球客运量接近87亿人次，国际客运量持续复苏，推动因素包括亚洲市场重新开放带来预期收益及人们更加倾向旅游；就货运情况而言，香港国际机场、孟菲斯国际机场、上海浦东国际机场位名列前三，2023年前20大机场航空货运量受地缘政治、全球贸易和供应链影响同比下降3.2%；就飞机起降量情况而言，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场、达拉斯-沃思堡国际机场荣登榜首，2023年全球飞机起降量接近9600万架次，比2022年增长12.6%，比大流行前（2019年）恢复92.8%。