芝加哥国际民用航空会议预见到应该建立一个常设性国际组织——国际民航组织，会议根据《国际民用航空临时协定》成立了临时国际民航组织（PICAO），在公约生效前充当临时咨询和协调机构。1947年4月4日，在交存的批准书达到法定数量后，《国际民用航空公约》生效，国际民航组织（ICAO）正式成立，开启了国际民用航空的新时代。

1944年，正当欧亚战场激战正酣之时，国际航空界敏锐地预见到，第二次世界大战结束时，需要构建新的国际民用航空秩序来保障战后国际民用航空运输业的发展。于是，美国邀请55个国家于1944年11月1日前往芝加哥参加国际民用航空会议，规划未来国际民航发展的宏伟蓝图。会议从11月1日持续到12月7日，通过了新的《国际民用航空公约》（简称《芝加哥公约》），52个国家在公约上签字。

今天，这项具有里程碑意义的公约更为人们熟知的名称是《芝加哥公约》，它确立了开展国际航空运输的核心原则，并促成了一个专门机构的成立，即国际民用航空组织（ICAO）。自成立以来，国际民航组织就按照公约的规定，帮助各国相互合作。

国际航空运输协会（IATA）于7月9日在伦敦举行的活动上发布了英国航空运输监管竞争力指标，呼吁英国航空业进行改革，并开出了“扩大基础设施容量”“消减基础和旅客收费及税收”“改善签证和通关政策”三大药方。在发布会上，IATA欧洲区域副总裁Rafael Schvartzman说：“我们今天在这里发布的不仅仅是一项学术研究，还有一些明确的建议和后续步骤。

1944年，当欧亚战场激战正酣之时，国际航空界敏锐地预见到，第二次世界大战结束时，需要构建新的国际民用航空秩序来保障战后国际民用航空运输业的发展。于是，美国邀请55个国家于1944年11月1日前往芝加哥参加国际民用航空会议，规划未来国际民航发展的宏伟蓝图。会议从11月1日持续到12月7日，通过了《国际民用航空公约》（简称《芝加哥公约》），52个国家在公约上签字。