在比利时举行的“欧洲可持续未来飞行计划（Europe's Flight Plan to a Sustainable Future）”会议上，国际民航组织（ICAO）秘书长Juan Carlos Salazar强调，欧洲在推动ICAO全球净零碳排放目标实现的过程中发挥了关键性作用。“截至2023年底，ICAO完成了在非洲和加勒比地区的7项SAF可行性研究，上述研究由欧盟委员会资助”；“计划到2026年启动约20项新的SAF研究，其中10项将在非洲和印度进行，也由欧盟委员会提供资助。”Salazar对欧盟支持SAF建设所做出的贡献表示感谢。

       国际航空运输协会（IATA）联合伦敦学院大学航空运输系统实验室（Air Transportation Systems Laboratory at University College London，UCL）、航空运输行动集团（the Air Transport Action Group，ATAG）、国际清洁运输理事会（the International Council on Clean Transportation，ICCT）和使命可能合作伙伴（the Mission Possible Partnership，MPP）发布了首个航空净零碳排放转型路径比较评估报告（The Aviation Net Zero CO2 Transition Pathways Comparative Review）。该报告比较了14种路径的涵盖范围、关键输入假设、模型化的航空能源需求、二氧化碳排放量以及每种方式（如新技术、零碳燃料、SAF和改进运营）的减排潜力，旨在为航空公司、政策制定者和所有航空利益相关者提供更好地了解各种转型路径的相似性和差异性。报告发现净零碳排放转型的可能路径因作者对脱碳技术解决方案演化的关键假设而显著不同。

       国际航空运输协会（IATA）更新了减少碳排放净零路线图内容，重申SAF是实现航空业脱碳的关键因素之一。到2050年，SAF对减少航空业二氧化碳减排量的贡献将在24%—70%（平均值为53%）；到2050年，SAF的贡献率将达到62%—65%。2022年，全球SAF生产量达到3亿升（约合24万吨），2024年预计全年生产量将达到18.75亿升（约合150万吨），仅占航空业燃料需求总量的0.53%。IATA预计到2030年，全球约有140个能够生产SAF的可再生燃料项目投入生产，SAF总产能将达到5100万吨。IATA估计，从2024年开始，机票价格可能会进一步上升。原因之一是航空燃油成本居高不下。越来越多的航空公司正在争购SAF。IATA预计，2023年SAF可能导致航空公司的成本开销达到37.5亿美元，比购买相同数量传统喷气燃料的成本增加了24亿美元。

       国际航空运输协会（IATA）宣布成立可持续航空燃料登记处（Sustainable Aviation Fuels Registry），通过权威核算报告燃料的减排量来加速SAF的采用。该注册中心预计将于2025年第一季度启动。目前，已有17家航空公司、1家航空集团、6个国家政府管理机构、3家原始设备制造商（OEM）和1家燃料生产商完成注册。

       国际航空运输协会（IATA）发布了《SAF手册（SAF Handbook）》，为航空公司购买SAF提供指导。该手册全面概述了SAF生产应用进展情况，介绍了SAF主要监管框架，并探讨了SAF采购具体细节，包括定价、协议、订购与申报等内容。

       世界经济论坛发布报告强调到2030年全球SAF短缺问题可能无法得到有效解决。报告估计，到2030年，全球航空燃料每年需求将达到4亿—5亿吨，然而在SAF产能上会存在2500万—3500万吨的供需缺口。主要原因是存在技术风险、资金短缺和市场需求不确定性，燃料生产商对投资新建SAF生产设施持犹豫态度。

       SkyNRG发布了2024年SAF市场展望报告。该报告分析了全球SAF市场的现状和趋势，以及扩大SAF生产和需求的机遇和挑战。全球已宣布的SAF产能将大幅增加，到2030年将达到1730万吨，比2023年增加400万吨；多个国家的需求总量将达到1610万吨；全球SAF产能将以HEFA技术为主，约占2030年公布产能的85%；醇喷技术（AtJ）的产量约占8%。预计到2050年，生产实现航空净零碳排放目标所需的SAF量将需要约1万亿美元的投资。

       研究机构ResearchAndMarkets发布了SAF市场研究报告。到2024年，全球SAF市场收入预计将超过14.6亿美元。严格的环境法规和政策正在推动SAF市场规模快速增长。各国政府正在采取措施（如授权和激励措施）以促进SAF的应用。部分国家强调氢能解决方案，到2023年航空业将更加关注氢能应用。碳定价机制和排放交易计划的实施将对SAF生产起到推动作用。预计全球SAF的需求量还将进一步扩大。同时，原料有限和生产成本高等是阻碍SAF市场增长的主要因素。

      研究机构Technavio发布的报告预测，2022年—2027年全球航空生物燃料市场（Aviation biofuel）年复合增长率将达到9.27%，成为航空燃料市场中增速最快的细分市场领域。预计到2027年，全球航空生物燃料市场规模将达到265.7亿美元，占全球商业航空燃料市场总量的16.54%。