一、摩洛哥国情概览

摩洛哥王国（Kingdom of Morocco，简称摩洛哥）位于非洲大陆西北端，东部及东南部接阿尔及利亚，南部为西撒哈拉，西濒浩瀚的大西洋，北临地中海，隔直布罗陀海峡与西班牙相望，据西班牙最短距离仅14公里，扼地中海西端出入门户，海岸线长1700多公里。摩洛哥国土面积45.9万平方公里（不包括西撒哈拉26.6万平方公里。1979年摩洛哥占领西撒哈拉，其在西撒哈拉的权力要求未被广泛认可，但阿拉伯国家联盟明确承认西撒哈拉是摩洛哥的领土），其首都为拉巴特，最大城市是卡萨布兰卡。摩洛哥具有突出的地缘优势，是连接欧洲、中东和非洲的枢纽，处于重要的战略位置。

2020年摩洛哥人口总量为3691.05万人，劳动力资源充沛。2019年，摩洛哥国内失业率为9.02%。由于本土失业率较高，摩洛哥几乎没有外籍劳务需求和对应市场。摩洛哥人口中，阿拉伯人约占80%，柏柏尔人约占20%。摩洛哥官方语言为阿拉伯语和柏柏尔语，通用法语，北部地区西班牙语也有部分人群使用。政府文书多用法语书写。摩洛哥的国教是伊斯兰教，约99.8%的居民信奉伊斯兰教，且主要为逊尼派。

摩洛哥在政治上实行君主立宪制，议会实行两院制，国会拥有最高权力。穆罕默德六世国王即位后，注重发展经济，强调依法治国，优先解决贫困、就业等社会问题；加大反恐力度，积极参与国际反恐合作。政局稳定、社会和谐是摩洛哥开展国际合作最大的优势。不论是2011年阿拉伯之春，还是最近几年在极端宗教势力和恐怖主义蔓延的情况下，摩洛哥均保持政局和社会稳定。摩洛哥奉行不结盟、灵活、务实、多元的外交政策，注重对外关系的均衡发展，维护民族独立和国家主权，保持与欧、美等西方国家的传统关系，注重拓展同中国、印度、俄罗斯的友好关系，加强同广大非洲国家发展“南南合作”。

世界经济论坛（World Economic Forum）发布的《2019全球竞争力报告》中，摩洛哥的交通基础设施在全球排名第四十一位，非洲排名第一位。其公路网较为完备，且道路状况良好，连接了毛里塔尼亚和阿尔及利亚两国。2018年11月，非洲大陆首条高铁“丹吉尔-盖尼特拉”高铁正式通车，全长200公里，运营时速320公里。

摩洛哥是非洲经济发展水平最高的国家之一，且正在向新兴国家行列迈进。2020年，摩洛哥的人均GDP为10918.723美元，人居GNI为3020美元。近年来，摩洛哥经济持续增长，基础设施建设日益发展完善。摩洛哥最主要的经济部门是旅游业、渔业和磷酸矿的出口。摩洛哥磷酸盐储量1100亿吨，占世界首位，是制造高端电池的原料，在全球工业供应链当中占据重要地位。

摩洛哥磷酸盐公司（OCP）是摩洛哥最大的国有企业，也是全球最大的磷矿和磷酸生产商和出口商。摩洛哥和西撒哈拉地区已探明的磷矿储量占全球储量的71%。摩洛哥磷矿均为露天矿，而且磷的含量很高（平均品位达33%）。全摩洛哥的磷矿都由OCP专营，2017年OCP集团的年报数据显示，OCP集团大约占有全球磷矿市场份额的31%，垄断了全球约49%的磷酸市场。随着新能源车产销量增长，动力电池面临的供需缺口也将越来越大，摩洛哥丰富且优质的磷源对于新能源汽车行业发展至关重要。